參考消息網4月5日報道 港媒稱,一項調查顯示,香港為全球最佳交通城市,但是其自行車道和空氣質量卻落在了後面。
  據香港《南華早報》4月2日報道,該調查包括全球84個主要城市。調查稱,香港有“全世界最先進的城市交通系統”,公共交通是人們主要的出行方式,從人均登記汽車數量來看,香港為全球最低的城市之一。
  在上次2011年的城市交通調查中,香港也是排在榜首。2014年,香港獲得100分中的58.2分,其次是斯德哥爾摩54.7分,阿姆斯特丹第三名,哥本哈根排在第四,維也納居於第五,新加坡為第六。
  在這項調查中,倫敦排在第9位,東京第19位,北京第28位,廣州緊隨其後排在第29位。
  報道稱,這份《城市交通指數》報告是由國際咨詢公司利特爾公司出爐的。該報告說,香港的地鐵系統“令人印象深刻”,八通卡的廣泛使用也有助於香港穩坐最佳交通城市的寶座。報告說:“香港人口密集,地鐵解決了這一問題而不是使其成為城市的負擔。”
  報告稱,香港在“在發展有效的交通系統方面樹立了良好的榜樣”,但是報告也指出,香港的交通還是主要依靠一種交通工具——地鐵。
  雖然在調查中香港各方面指數表現良好,但在排名前11的城市裡,香港的自行車道的分數是最低的。香港每一千平方公里土地只有187千米的自行車道,而斯德哥爾摩有4041千米,阿姆斯特丹有3501千米,新加坡有280千米。
  在空氣質量方面,香港表現不佳。香港每年交通的平均二氧化氮排放量為每立方米50微克,空氣中PM10為每立方米50微克。
  官方數據顯示,香港道路上二氧化氮排放量自2006年以來增加了四分之一。
  香港自行車聯盟主席馬丁·特納說,香港面積不大,因此有很大潛力成為適宜騎自行車的城市,香港政府不應該再把騎自行車作為一項休閑活動。
  報道稱,他對香港政府改善和修建新界自行車道的舉措表示歡迎,並稱政府應該採取更多措施,修建聯通其它各地的自行車道網。
  他說:“我們不應該認為香港是最佳交通城市而忽略自行車。”(編譯/李偉傑)
(原標題:香港被評為世界最佳交通城市 北京位列28)
(編輯:SN098)
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